快科技12月25日讯息万博manbext体育官网app官网,据报说念,当代汽车秘书完毕其“半导体政策室”,该部门开拓于2022年,主要慎重车载芯片的研发责任。
当代汽车曾筹办在2029年量产自研的无东说念主驾驶汽车芯片,但跟着部门的完毕,这一洪志可能受挫。
完毕后,原部门职能和东说念主员将并入先进汽车平台(AVP)本部和采购部门,AVP本部由宋昌铉社长一样,慎重软件研发。
报说念称,当代汽车高度依赖Mobileye的ADAS芯片,完毕“半导体政策室”后,公司可能会重新评估自动驾驶芯片等里面开发名堂。
同期,代工融合伙伴的聘任也增添了不细目性。此前,当代汽车在三星电子和台积电之间心惊胆颤,三星电子报价较低,但台积电在良率和性能方面更具上风。
而自动驾驶芯片阛阓主要由Mobileye、特斯拉、英伟达和高通、地平线、恩智浦半导体等少数几家公司主导。
要是当代汽车自研芯片政策失败,意味着当代汽车将不得不向以上几家公司采购自动驾驶芯片。
【本文示寂】如需转载请务必注明出处:快科技
背负裁剪:若风
著作现实举报 ]article_adlist--> 声明:新浪网独家稿件,未经授权不容转载。 -->